南方日报讯 （记者/刘倩）7月9日，宝兰高铁正式通车运营。宝兰高铁从东、西两个方向，分别与已经通车的西安至宝鸡高铁、兰新高铁连接，今后从徐州可以直达乌鲁木齐，形成一条“高铁丝路”。由此，中国东部、中部和西部高铁实现全面互通。

　　宝兰高铁的运营，打通了国家铁路“四纵四横”客运专线网中的“一横”徐兰高铁的“最后一公里”。至此，我国2008年《中长期铁路网规划》中提出的“四纵四横”客运专线铁路网进一步得到完善，这也为2016年新修订的《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高铁网的实现打下了基础。

　　“八纵八横”铁路网将改变我国城市力量格局。按照规划，到2030年，全国铁路网运营里程将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，全国铁路网将连接起20万人口以上的城市，高速铁路网基本连接起省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市之间1至4小时交通圈。

　　广铁首次开行了广州南、长沙南直达兰州西动车组列车，进一步方便粤湘两地的旅客往返西北地区。具体是：首次开行广州南—兰州西G96/7 G834/1次动车1对，去程G96/7次广州南站8：55始发，当天19：23终到兰州西（原终到站为西安北），全程运行10小时28分；首次开行长沙南—兰州西G864/5 G866/3次动车1对，去程长沙南站9：05始发，当天19：30终到兰州西，全程运行10小时25分。

　　记者查询发现，现在12306已经可以订购广州到兰州的高铁票，二等座全程988元，一等座全程1533元。开通后尝鲜的旅客也不少，7月10日的车票目前已经全部售罄，7月11日的二等座也仅剩下十几张。相比高铁开通前，最快的火车也需要28小时50分钟，节省了近2/3的时间。

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