本报记者  定军  北京报道

    6月19日，连接甘肃和重庆的兰渝铁路经过9年的建设，全线贯通，有望年底通车。

    兰渝铁路贯通后与现有的渝黔铁路相连，将形成一条连接兰州-重庆-广州的、新的南北铁路干线，成为京广线、京沪线之外的第三条南北铁路大动脉。

    兰渝铁路即兰州到重庆的快速铁路，正线全长855公里，于2008年开工建设。据重庆日报，兰渝铁路设计为双线电气化铁路，时速200公里，电力引擎，自动闭塞，牵引质量为4000吨，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。其建成后，兰州开往重庆、成都的铁路无论是时间和距离都大为缩短。

    兰渝铁路有限责任公司董事长熊春庚认为，除了运行的成本减少外，兰渝铁路将把海上丝绸之路和丝绸之路经济带更有效的连接在一起，成为西南西北的一条大通道。

    此前，兰州到重庆的火车，要绕行陇海线，约耗时22个小时左右。兰渝线通车后，兰渝间的列车将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，全程可缩短近700公里、运行时间缩短至6.5小时。

    中国铁道科学研究院运输所运输经济室原主任李群仁表示，作为国家《中长期铁路网规划》中西北与西南间最便捷、快速的大能力运输通道，兰渝铁路是渝新欧国际大通道重要组成部分，令重庆出口货物有了更便捷的路径。

    西南交通大学交通运输与物流学院教授彭其渊认为，兰渝铁路的建成，对于四川的意义也很大。“目前四川往北只有一条宝成线，速度慢，运力有限。兰渝线开通，有利于四川出川运力的提升。”他说。

    根据了解，目前重庆到贵阳的铁路改造已经完成，速度可达每小时200公里，考虑到重庆到广州也开通了高铁，未来从广州可以坐火车直达重庆或兰州。

    另外成都到西安的高铁已经在试车，该线路与兰渝线在广元交汇，因此从成都到兰州的火车不必绕行宝鸡，可以走西成高铁（西安到成都高铁）和接兰渝线到达兰州。

    兰渝线的最大意义在于，该线路是西北到西南，以及东南地区的连接线，也将成为海洋丝绸之路与丝绸之路经济带的连接线。

    目前丝绸之路经济带的通道，最主要是连云港到阿拉山口的陇海线和兰新线。而西北地区的物资出海到东南沿海，通过兰渝线可以走直线，这实现了陆、海丝路的连接。

    李群仁认为，西北地区的物资以后到西南或者东南地区，走兰渝线将更方便，尤其新疆的物资进入西南地区有了快速通道，不必再长距离绕行。

    西北师范大学地理与环境科学学院副院长白永平表示，兰渝线的开通后，西北地区的物资出海，不一定要走连云港，通过兰渝线往东南，可在北部湾出海。

    同时，随着兰渝线贯通，西北、西南地区的城市群或经济区将进一步整合。

    白永平称，目前西宁、兰州到成都分别在修快速铁路，未来兰州到西安，西安到重庆、成都的高铁，以及重庆到成都的高铁全面联通后，将促进成渝城市群、兰新城市群和关中城市群形成西南西北地区的四角经济区。

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