5月16日上午11时许，一辆黄色和谐号动车缓缓停靠在宝鸡南站站台，这辆综合检测列车（因为车身为黄色，又被称为黄医生）承担宝兰高铁陕西段联调联试的重要任务。随着当日联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。

　　宝鸡到兰州运行时间从7小时缩短至2小时

　　宝鸡至兰州高速铁路自宝鸡南站引出，接入兰州西站，全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站。陕西境内没有新建车站。

　　整个线路全长401公里，其中，陕西境内45.7公里，设有隧道13座，桥梁15座，桥隧总长44.57km，占线路总长的97%，设计速度为每小时250公里。自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，宝鸡至兰州列车运行时间将由目前的7小时缩短至2小时。开通运营后，从西安乘坐高铁，3小时就能到兰州。早晨羊肉泡，中午兰州牛肉拉面，可以随时开始一场说走就走的美食之旅。

　　12种专业检测为开通运营打好基础

　　据西安铁路局副总工程师徐建根介绍，此次宝兰高铁陕西段联调联试区段为宝鸡南至天水南区间。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和动态验收共12种专业检测和多个项目。此次联调联试的重点之一是逐级提速，5月16日联调联试的重点目标是逐级提速将时速达到250千米/时。

　　为了近距离了解此次宝兰高铁陕西段联调联试情况，5月16日9时许，华商报记者乘坐高铁到达宝鸡南站，在宝鸡南站登上了负责此次联调联试的综合检测列车“黄医生”。

　　5月16日11时50分，“黄医生”从宝鸡南站出发，一路向西，出陕西，过宝兰高铁甘肃段的东岔站，再往西二十多公里后折返，单程近一百公里，一个小时候，又返回宝鸡南站。

　　除了颜色和普通动车不同，“黄医生”内部更像是流动的办公区域，来自中国铁道科学研究院的工作人员用设备检测联调联试项目，在不同电脑显示器上，正在检测钢轨几何尺寸、线路平稳性、通信检测等项目的实时数据，从显示器上还能看到车头和车位运行的实时画面和速度。据中国铁道科学研究院工作人员介绍，为了进行测试，“黄医生”当天需要跑十多趟，检测是否存在缺陷，之后对存在的缺陷再进行精调。

　　开通后西安到乌鲁木齐有直达高铁

　　为做好此次联调联试工作，西安铁路局专门成立宝兰高铁联调联试指挥部，组织建设、测试、施工、设计单位及路局相关专业处室、站段启动并推进联调联试工作，采取动车综合检测车进行综合检测试验、逐级提速试验、模拟场景试验、全线拉通试验等项目测试，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

　　徐建根告诉华商报记者，联调联试从5月中旬到6月上旬完成后，进入运营前的准备阶段和试运行阶段，达到条件才能正式开通运营，目前已进入倒计时阶段。

　　宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分。宝兰高铁建成后，徐兰高铁将全线贯通，连接已开通的兰新高铁，将打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。同时作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成新丝绸之路上的高速通道，对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。

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